聯(lián)合卡車混凝土攪拌運輸車選用重汽、解放、陜汽、紅巖、廣汽日野、歐曼等商用車公司生產(chǎn)專用底盤，罐體采用”梨形“設(shè)計，整車布局合理，外型別致美觀。液壓系統(tǒng)核心部件（變量柱塞泵、定量柱塞馬達(dá)、減速機）均采用知名品牌，傳動平穩(wěn)。

  產(chǎn)品特點：

  專業(yè)設(shè)計，更高端
  吸收國外專用車設(shè)計經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)路況及原材料標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)出更加符合國內(nèi)運輸和路況的攪拌車產(chǎn)品。罐體采用新性等高設(shè)計方案，重心更低，更安全。
  特種鋼材，更耐用
  罐體采用新一代攪拌車特種高強耐磨鋼，進(jìn)/出料斗及溜料槽等受沖擊部位選用三層耐磨材料，葉片采用高強耐磨鋼加裝耐磨條，強度和耐磨性是一般材料的2倍以上，上裝壽命更長。
  多相攪動，更實用
  采用大葉片、多相立體攪拌模式。上裝混凝土坍落度適用范圍更廣，符合中國混凝土特性，攪拌更均勻、進(jìn)出料速度快、殘余率低。
  高端配置，更智能
  可裝配電控恒速、智能防撞、智匯稱重、遙控操縱、水路計量、罐口密封等智能化系統(tǒng)，降低操作人員勞動強度，有效提升車輛使用的便捷性及安全性。

      特點說明：

  1、數(shù)控激光下料，誤差小、精度高；

  2、罐體采用中心軸定位夾具進(jìn)行組焊，有效保證了不同錐段的的同軸度及圓度；

  3、罐體對接錐段焊縫等關(guān)鍵工序均采用數(shù)字化自動焊接，生產(chǎn)效率高，焊縫成型好、質(zhì)量高；

  4、罐體及零部件進(jìn)行噴砂處理，消除部件表面的油污、銹跡，為噴涂油漆制造了良好的條件；

  5、采用底漆、中途、面漆、彩條“四噴四烘”噴涂工藝，油漆色彩亮麗，經(jīng)久耐用，訂制化圖案，滿足客戶不同需求；

  6、整車裝配工藝設(shè)計合理，質(zhì)量控制體系嚴(yán)謹(jǐn)有序，制造高質(zhì)量產(chǎn)品提供了保障；

  7、吸收國外專用車設(shè)計經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)路況及原材料標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)出更加符合國內(nèi)運輸和路況的攪拌車產(chǎn)品。罐體采用新性等設(shè)計方案，重心更低，更安全；

  8、罐體采用新一代攪拌車特種高強耐磨鋼，進(jìn)/出料斗及溜料槽等受沖擊部位選用三層耐磨材料，葉片采用高強耐磨鋼加裝耐磨條，強度和耐磨性是一般材料的2倍以上，上裝壽命更長；

  9、葉片采用“修正對數(shù)螺旋曲線”、多相立體攪拌模式。上裝混凝土坍落度適用范圍更廣，符合中國混凝土特性，攪拌更均勻、進(jìn)出料速度快、殘余率低；

  10、可裝配電控恒速、智能防撞、智匯稱重、遙控操縱、水路計量、罐口密封等智能化系統(tǒng)，降低操作人員勞動強度，有效提升車輛使用的便捷性及安全性。

  產(chǎn)品優(yōu)勢：

  1、副車架采用高頻焊接低合金矩形管，直線度、平面度好，與底盤大梁無縫貼合，有效緩解滿載時車架對底盤造成的沖擊；

  2、罐體內(nèi)部螺旋線采用修正對數(shù)螺旋曲線，進(jìn)料、出料速度快，攪拌均勻，殘余率低；

  3、罐體及葉片原材料選用國內(nèi)知名企業(yè)優(yōu)良鋼材，耐磨性高；

  4、葉片采用專用模具冷壓成形，精度高，特有的耐磨保護(hù)裝置，可以實現(xiàn)葉片與罐體的同步磨損；

  5、罐體滾道及滾輪采用鍛鋼材料調(diào)質(zhì)處理，表面硬度好，經(jīng)久耐用；

  6、進(jìn)料斗、出料斗、主槽焊接高強度耐磨板，延長部件使用壽命；

  7、大容量水箱，氣壓供水，管路布置合理，加水便捷，沖洗范圍廣，沖洗干凈；

  8、防滑踏板、夜間工作照明燈等人性化設(shè)計，體現(xiàn)“以人為本“設(shè)計理念；

  9、可裝配電控恒速、智能防撞、智匯稱重等智能化系統(tǒng)，降低操作人員勞動強度，有效提升安全性；

  10、零部件采用大型激光切割機、數(shù)控等離子下料，數(shù)字化生產(chǎn)線，制造精度高；

  11、選用國內(nèi)、外知名品牌液壓系統(tǒng)，質(zhì)量可靠；

  12、通過懸掛輸送方式、自動化重型輸送系統(tǒng)及智能中控互聯(lián)系統(tǒng)，將14道工序22個工位有序串聯(lián)起來，實現(xiàn)專用車上裝自動化、智能化靜電粉末噴涂工藝；

  13、整車人性化設(shè)計，操作便捷，安全性高。